Ответ Питера Грина является отличным резюме способы оплаты, но я бы хотел добавить еще кое-что о некоторых практических аспектах путешествия в центре Лондона:

День-в-день транспортной

В центре Лондона, Лондонское метро на сегодняшний день самый быстрый способ передвижения - гораздо быстрее, чем ехать на автобусе или даже на такси. Если вы торопитесь, сделать это. При использовании под землей, есть две вещи, вы хотите знать - какие направления вы путешествуете в (платформ подписаны, например, на восток или на Запад), и что вы должны стоять справа от эскалатора (если вы находитесь в спешке, вы можете идти по левой стороне). Нет телефон сигнал на большинстве линий метро, и станции остановки (где Wi-Fi работает), как правило, только кратко, так зная, где вы собираетесь, прежде чем уйти в подполье избавит вас от подобных проблем.

Когда дело доходит до метро, хотя, стоит также отметить, что иногда существуют станции, где он может выглядеть легким и пробки на карте, но реально ходить будет лучше.

• Самое известное-это Ковент-Гарден станции метро, которая имеет только лифты/лифты (нет эскалаторов, как и большинство центральных станций) и становится очень людно в разгар туристического времени (то есть он может занять много времени, чтобы покинуть станцию), но это невероятно минутах ходьбы от площади Лестер-сквер и только далековато пешком от станции Холборн.
• Если вы захотите изменить на линии Пиккадилли из Северной или центральной линии, чтобы добраться до Ковент-Гарден - не беспокойся, просто выйти на Лестер-сквер и Холборн и ходить над землей.
• Как правило, новейшие юбилеем и Виктория линий, как правило, самый быстрый, сопровождаемый начале 1900-х годов Северная/Пикадилли/Бейкерлу/Центральный/Ватерлоо и Сити, а затем к середине Викторианской эпохи, так называемый суб-линии поверхности (митрополит/круг/район/Хаммерсмит и Сити). Последние, однако, являются более удобными, более просторные кондиционированные поезда, благодаря тому, что линии были построены (к выкапывать дороги, ввод линии в, Затем положить дорог назад, в отличие от более поздних линий, которые были построены с использованием "правильной" проходки методов) - это также объясняет, почему эти четыре линии, где вы, скорее всего, чтобы получить телефонный сигнал.
• Чтобы помочь вам спланировать прогулки по сравнению с взяв трубку, есть пешеходная карта метро на Тфл сайт, который показывает Ходячие раза между соседними станциями.

Однако, если вы находитесь на бюджете, или вы просто не торопитесь, и если вы не особенно заинтересованы в поездах, или в лондонском метро наследия, вы можете найти его более приятным в путешествии над землей на автобусах, как, очевидно, в этом случае вы можете увидеть достопримечательности в то время как вы путешествуете. Хотя нет общей шине карте производится, большинство путешествии планировщики (включая Тфл собственным выбором нового, и карты Google) покажет варианты шинными. Лондонские автобусы довольно легко путешествовать, особенно если вы привыкли к другие части Англии, где автобусы могут быть дьявольски сложно - в Лондон, останавливается всегда четко озвучены и оплаты прямо устрица или безконтактной карточки (см. Петра ответа). Автобусы в Лондоне даже не требуют родом эти дни - просто уверенно стоя на остановке и глядя водителю в глаза достаточно, чтобы сделать автобусы останавливаются.

Больше туристами (и интересные!) варианты

Нет ответа о путешествии в Лондон с точки зрения туриста будет полным без упоминания некоторые из наиболее эзотерических методов транспорта. Это может быть дороже, чем другие методы, но они могут быть довольно приятным.

Как уже упоминалось в комментарии Петра ответ выше, есть речной (Темза Клипер) услуги. Эти работы на берегах Темзы, так что если вашего происхождения и назначения не так близко к реке, ты вроде повезло! Но если они есть, у вас есть возможность ловить лодки от пирса. Это дороже, чем в автобусах и в лондонском метро, а также не включены в поездку (хотя обладатели проездной билет можно получить скидку), но это очень приятно, а также на удивление быстрое, путешествие вдоль знаменитой реки Лондона. Как и в большинстве лондонском транспорте можно оплатить с устричным или бесконтактных кредитных и дебетовых карт, и вы можете также покупать бумажные билеты в автоматах.

Если вы находитесь в Северном Гринвиче и/или таможня местах и необычные предлог, чтобы пойти на хороший туристический аттракцион, есть канатная дорога (в настоящее время клеймили как Эмираты воздушной линии). Это путешествие по Темзе в подвесное из проволоки, подвешенную над рекой. Это якобы режим общественного транспорта, но это действительно Усть туристической достопримечательностью. Но он довольно большой - вы получаете хороший вид на Лондон и реку. Если вам нужно добраться из Норт Гринвич-таможня и вы не возражаете тратить немного больше и дольше, это хороший способ сделать это!

Наконец, есть автобусный маршрут 15ч, наследие двухэтажный автобус. Это "классический" 1950-х годов-разработаны красные лондонские автобусы с фронтэнда, который выглядит как старый автомобиль и открытая платформа на спине, где вы можете прыгать на И прочь в любой момент и от которого проводник забирает билет. Сейчас, к сожалению, они не принимают бесконтактные дебетовые/кредитные карты, но они не принимают карты Oyster (я не знаю сколько они стоят), а также бумажные проездные билеты (без дополнительной платы) (мелочи: это единственные вещи, которые принимают карты Oyster, но не бесконтактные платежные карты). Они бегут от Тауэр Хилл (на Тауэр и Тауэрский мост, тот, который поднимает в середине) вдоль северного берега Темзы на Трафальгарской площади (для Нельсона колонна), через Собор Святого Павла (наряду с еще много места!); теперь по выходным и только в праздничные дни. Если вы турист, который хочет путешествовать на классический лондонский автобус и увидеть некоторые классические достопримечательности Лондона, это отличный способ сделать это!

рецепт для объектива +1,00 диоптрий для лечения далеко близорукость той же оптической коррекции как более-счетчик +1.00 увеличительные стекла? Или сделать "увеличительные" очки на самом деле увеличить как лупа линзы делает?

Я бегу рабочего стола LXDE/Openbox на Debian на базе Linux. На входе в Я хочу:

• добавить определенной директории пользователя в переменную $Path (а)
• выполнить некоторые (не графическом) команды (например, каталоги для монтирования) (Б)

Установка должна работать в графическом режиме, а также снаряды для входа (например, SSH). Особенно в части о продлении переменной $PATH, кажется, сложно...

Мой идеальным решением было бы поставить все команды (А и Б) в отдельный файл сценария (F) и источник его от .xsessionrc (для графического входа через диспетчера сеансов) и .профиль (для входа снарядов). Источники Ф от .профиль работает прекрасно, но поиск от .xsessionrc , кажется, не получится.

Поэтому я принял решение установить новые пути непосредственно .xsessionrc (а также в .профиль) и просто выполнять Ф (теперь содержащий только команды Б) от .xsessionrc и .профиль. Это прекрасно работает, но не очень удовлетворительным, поскольку я сейчас несколько дублирующих команд (а) в .xessionrc и .профиль.

Есть какая-то магия incanation, что я должен сделать для того, чтобы найти другой файл .xsessionrc или есть какие-то другие очевидные недостатки в моем мышлении?

Лучший способ запомнить рецепт, чтобы понять отношения между ингредиентами. Если вы знаете, что определяет, сколько масла вам нужно, вы никогда не будете иметь проблемы с запоминанием, сколько поставить.

Я по устранению этой проблемы в течение двух лет, и она продолжает возвращаться. Наши пользователи Mac аутентификацию на сервере Active Directory, который работает под управлением Windows 2008 сервера. Один из пользователей Mac, в частности, была постоянная проблема, где она не может войти в систему и заставляет ее рекламный аккаунт, чтобы заблокировать до максимум попыток входа была достигнута. Проблема началась снова на этой неделе и вчера я переделываю ее параметров сети и активного каталога. Сегодня утром я вошел в систему, используя свой ID и пароль и никаких проблем. Когда она пыталась ему двадцать минут спустя, ее счет был заблокирован.

Во всех Маках есть снежный барс 10.6.7 и все они имеют те же параметры сети и AD, но этот конкретный МАК продолжает иметь проблемы.

Любые предложения будут с благодарностью.

Кент

В зависимости от версии Photoshop, вино тоже вариант. Я бегу CS2 на моем i5 с ноутбука Lenovo с довольно хилое интегрированная видеокарта и она работает достаточно хорошо.

Я использую креатин и L-глютамин для моих тренировок, как правило, принимая L-глутамина примерно за час до моей тренировки, и сразу после креатин. (Я не беру их вместе, потому что я понимаю, что они конкурируют за рецепторы, ограничивая поглощение).

Я тоже стараюсь держать нагрузку до принимая креатин утром, и L-глютамин последнее, что перед сном независимо от того, я работал в тот день.

Мой вопрос: нужно ли мне принимать эти добавки в дни отдыха для того, чтобы сохранить свою "нагрузку"? Я должен принимать две порции* каждого дня отдыха вместо одного? Ежедневные порции ненужной?

*Порция для меня-это, как правило, обрушивая ложку растворенного в воде или холодный чай (я знаю, что сладкие напитки поможет поглощение, но я не готов взять на недостаток сахара).

Помните, что для большинства, приспособиться к езде по левой не сложно, он приспосабливается к сидящим справа от автомобиля. Вы будете иметь этот инстинкт, чтобы повернуть влево на свою полосу, чем обычно - бороться с этим!

Каруселей тоже удивляет некоторые иностранцы (они у нас в NZ и видеть результаты). Следовать общему правилу, что движение по кругу имеет право, и вы будете быть великий.

Помните, что множество мелких проселочных дорог в Ирландии (и вау, в Корнуолле, но это уже другая история) очень узкие, часто с каменными стенами. Не идти быстро вниз, и быть готовым, чтобы остановить и обратить вспять, если трафик идет в другую сторону. Если вы не уверены, последовать примеру местных жителей, они очень вежливый и даст вам совет или помочь, если вам это нужно. Если они мигают фарами на вас, пока остановились, это может быть признаком того, что вам придется пройти, пока они ждут вас.

Обратите внимание, что при скорости в км. Как вы заметили, иногда не все знаки на двух языках, так что будьте готовы к некоторым сюрпризам.

Также обратите внимание, что ручки на АЗС может отличаться от дома - зеленый, не содержит свинца, в Ирландии.

В общем, ехать в обороне, надежно, пристегиваться ремнем безопасности, а не план по достижению слишком большое расстояние за один день.

Как уроженец Нью-Йорка, я сделал эту поездку очень много раз через и автомобиль и самолет. И я бы только рассмотреть полет. Это будет дешевле, быстрее и гораздо более приятным для всех. JetBlue является оптимальным вариантом в плане комфорта, хотя и не самый дешевый (если это ваша главная забота.) Бесчисленные другие перевозчики делают тем же путем.

С единственным исключением, на мой взгляд, если у вас большое количество времени провести похода; возможно, неделю. Есть много интересных городов и прекрасных природных мест между Флоридой и Нью-Йорке, и останавливаясь на день или два, у многих из них будет нарушать монотонность езды, а также предоставляя вам некоторые хорошие декорации. Я сделал это и он был очень полезным и приятным.

В отличие от межгосударственной дороги, по которой вы бы если вы были заинтересованы только в получении быстрый (И95) имеет замечательные пейзажи бы то ни было, находятся в неудовлетворительном состоянии в части, часто подвержен большой, полный-стоп, пробки без видимых причин, полна ума/усталость водителей вилял между полос, рьяные глубинка гаишники, завышенной фаст-фуд, дорогой газ, боли в спине из оставшихся в сидячем положении так долго, и начала сокрушительной скуки, что будет поколеблена только запутанной ситуации в Нью-Йорке трафика и, следовательно, не может найти себе место в парке.

Я думаю, что вы должны летать.

Свяжитесь с разработчиком, если решение обратиться за возврат через https://reportaproblem.apple.com/

Если Будда сказал, что высшая реальность-это действительно несамоходные (концепция), или пустые самобытия (шунья), то зачем ему вообще говорить о человеческих существах и прочих “временных” вещей?

Нет, вы не можете удалить каталог, если его родительский каталог только для чтения. Попробуйте сами:

$ компакт-диск в /tmp
$ команды mkdir -Р /ТМП/readonly1/readonly2
$ команду chmod 555 /ТМП/readonly1/readonly2 в /tmp/readonly1 # д-р-ХС-ХС-х
$ команда rmdir /tmp/и readonly1/readonly2
команда rmdir: не удалось удалить '/tmp/и readonly1/readonly2': отказано в доступе

Удаление с применением силы тоже не поможет:

$ РМ -РФ /ТМП/readonly1/readonly2
РМ: невозможно удалить '/tmp/и readonly1/readonly2': отказано в доступе
$ РМ -РФ /tmp/и readonly1
РМ: невозможно удалить '/tmp/и readonly1/readonly2': отказано в доступе
$ команда chmod 755 /tmp/и readonly1/readonly2 # директорию типа drwxr-XR-х
$ РМ -РФ /tmp/и readonly1
РМ: невозможно удалить '/tmp/и readonly1/readonly2': отказано в доступе

Но как только вы делаете readonly1 каталог для записи, вы можете удалить его директорию readonly2:

$ команду chmod 555 /ТМП/readonly1/readonly2 # д-р-ХС-ХС-х
$ команда chmod 755 /tmp/и readonly1 # директорию типа drwxr-XR-х
$ команда rmdir /tmp/и readonly1/readonly2
$ команда rmdir /tmp/и readonly1 #... или просто РМ -РФ /tmp/и readonly1 все сразу
$ Общ /ТМП/readonly1
ЛС: невозможно получить доступ к '/tmp/и readonly1': нет такого файла или каталога

По данным волшебный это содержание игры:

• Гигантская Игровая Карта
• 180 пластиковые фишки
• 130 счетчиков карт
• 32 Значений Площади
  • • 5 х эпохи 1
  • • 2 х эпохи 2
  • • 6 х 3 эпохи (бгг и 3, но это опечатка).
  • • 4 х 4 Эпоха
  • • 4 х эпохи 5
  • • 11 х эпохи 6
• 30 Городов/Столиц
• 20 памятники (4 вида х 5)
• 20 Фортов
• 18 бонусных жетонов (1-х, 2-х 3 - х- 6 каждого)
• 6 золотых маркеров (1 каждого цвета игроков)
• 4 флотов
• 42 Империя карт (6 эпох, 7 карт в эпоху)
• 54 карты событий (6 эпох, по 7 карт в эпоху, плюс 12 исходных событий)
• 6 карты эпохи
• 6 Шесть кубиков
• 4 Пластиковые Стойки
• 1 график эпохи
• 1 массив

Есть 32 района жетоны стоимости, указанной эпохи.

Имейте в виду, проблема может быть там, где мышцы прикрепляются на ваших костях. Те, которые имеют больше рычагов сильнее, но имеют меньший диапазон движения. Если это вопрос, Ваша грудь меньше не должно быть слабее, чем другие. Это происходит довольно часто на самом деле

И если это не проблема, это, вероятно, форма/проблемы техники. Не просто делать больше повторений на одну сторону. Что не решить проблему с источником. Снизить вес, и делать упражнения медленно, а убедившись, что ваши движения являются абсолютно симметричными. Сделайте это, пока вы не привыкнете к нему (возможно несколько недель), и постепенно добавлять вес. как вы привыкнете к нему, вы сможете поднимать тяжелое, не сгибая свое тело в странным образом.

Это неотработанная часть меня беспокоит. Это сделает птица сухим.

Это зависит от размера птицы, как правило, как долго нужно готовить. Здесь вы можете определить, как долго готовить птица на сильном огне. Я не мог найти один для медленного запекания. http://www.helpwithcooking.com/cooking-poultry/roast-chicken.html

Если вы беспокоитесь о подготовки и не иметь термометр для мяса вы можете совать грудь или бедра и, если соки бегут ясно, вы должны быть безопасными.